Referenzen GT Junior 1300 Kantenhaube Baujahr 1968 Revision Motor 1300 mit Detailverbesserungen, Kopfbearbeitung, frei programmierbare Zündung, Vergaserabstimmung, sportlicheres Fahrwerk ohne Tieferlegung. Exzellent gehender 1300er im Originalzustand mit schöner Patina. Bertone 1750 GTV Baujahr 1971 Umbau: Motor TwinSpark 2 Liter 86mm Hub und Bohrung 8200 rpm leistungsgesteigert, GTA Airbox frei programmierbare Doppelzündung Abgasanlage 60mm, Fahrwerk und GTA Renngetriebe Brembo Bremsanlage mit Innenbelüfteten Bremsscheiben Berlina 2000 Berlina Baujahr 1972 Motor 2L TS frei programmierbare Zündung Vergaserabstimmung und histo: Trak-Day Fahrwerk. Rundenzeiten Nordschleife BtG 9:07 min vmax 224m/h Giulia 1600 super Abstimmungsarbeiten an Motor Vergaser und Auspuffanlage zu anhaltenden Freude des Fahrzeugeigners :-) 1750 GTAm Restaurierung Motor mit Spica Rennpumpe und Flachschieber Renngetriebe. Bau einer 4 Kolben Renn-Bremsanlage für 13 Zoll Felgen Fahrwerk und vieles mehr.
 
 
 
Spider Duetto 1750
Baujahr 1970
Folgende Umbauten wurden ausgeführt:
Motor 2 Liter leistungsgesteigert,  Frei programmierbare Zündung,
GTA Airbox, 55 mm Edelstahl Abgasanlage mit Absorbtionsschalldämpfern
und Fächerkrümmer, Sportfahrwerk, Bremsanlage 4 Kolben Alusättel.
Presseartikel Video Giulia 1600 super Baujahr 1972 Änderungen Motor 2000 Zylinderkopf Leistungsgesteigert Frei programmierbare Transistorzündung Fahrwerk. Wunderschön aufgebauter Caféracer 1900 Touring Superleggera Baujahr 1959 Revision Getriebe und Umbau 4 auf 5 Gang Giulia Sprint GT 1600 Französischer Bergmeister (Throphée Historic) 1995 und 1996 und Bergmeister Saloon Car Rennserie von 1997 - 2001 Aufbau und Abstimmung Motor 2l später Motor TS Entwicklung Fahrwerk etc. Spider Fastback 2000 Baujahr 1977 Aufbau Motor 2000 mit Drehmomentoptimierung, frei programmierbare Zündung, Revision Getriebe und Fahrwerk. Abstimmarbeiten Tech. Betreuung Top Fahrzeug im Originalzustand.
 
Bertone 1750 II Serie Baujahr 1971 Aufbau Motor 1750 mit Detailverbesserungen, frei programmierbare Zündung. Abstimmarbeiten Tech. Betreuung Top restauriertes Fahrzeug - einer der schönsten 1750er in Deutschland.
 
BMW M3 E30 2.3 Auch schon fast ein Klassiker selbstverständlich sind wir auch -Fremdmarken- nicht abgeneigt eine Leistungskur zu verpassen. BMW Baujahr 1989 2,3 195 PS Motor Neuaufbau mit Leistungssteigerung auf 243 PS
1300 GT Gruppe 5
Baujahr 1971 Strassenfahrzeug
Motorabstimmung, Fahrwerksmodifikationen
TÜV Abnahme mit H-Kennzeichen und Felgeneintrag
1600 GT
Baujahr 1973
Motorrevision mit Leistungssteigerung
frei programmierbare Zündung.
 
Spider 2000 Serie 4
Baujahr 1990 US Modell
Fahrwerksumbau mit Vollunibal-Reaktionsdreieck
und histo:tec Bremsanlage innenbelüftet
 
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GT Veloce 1600  
Aufbau Motor 1600  mit Detailverbesserungen,
Kurbelwelle und Schwungrad erleichtert 45er Vergaser
GTA-Renngetriebe und 8/41 Achse mit 50% Sperre.
Frei programmierbare Zündung, Vergaserabstimmung,
histo:tec Fahrwerk mit Unibalreaktionsdreieck.
Fahrzeug wir sehr erfolgreich vom Eigner bei Bergrennen bewegt.
 
 
 
Bertone GTV 2000 Aufbau Motor frei programmierbare Zündung, Vergaserabstimmung. Sehr schönes Trackday Fahrzeug mit schnellen Fahrern
 
Giulia Sprint GT 1600 Französischer Bergmeister (Throphée Historic) 1995 und 1996 und Bergmeister Saloon Car Rennserie von 1997 - 2001 Aufbau und Abstimmung Motor 2l später Motor TS Entwicklung Fahrwerk etc.
Berlina 2000
Vorbereitung der kompletten Technik
Motor, Fahrwerk und Bremsanlage
Überholung und Modifikation aller Komponenten.
Das Ganze wurde am Ende der Pamanmericana 2009
mit den Platz 38 belohnt.
 
Presseartikel